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Beitrag: [QUOTE="3K-Power, post: 1137123, member: 16664"] Kurbelwelle kann man auch schleifen lassen. Lagerschalen gibts dafür. Allerdings schwächst die KW damit. Ne revidierte Welle da wärs von Vorteil wenn die geröntgt wurde. Ne neue is zwar auch nur 99% sorgenfrei; aber m.M.n die beste Variane. In allen Fälle wuchten... Bei der Laufleistung tippe ich auf verschlissene Kolbenringe/Abstreifringe. Schliff muss deshalb nicht zwangsläufig schlecht sein. Gibt auch Fälle, da is nach nem Kolbenringwechsel der hohe Ölverbrauch behoben. Aber das is wohl im Einzelfall zu betrachten. Was deine Ventildeckeldichtung betrifft; check als erstes mal den O-Ring des Einfülldeckels... Oder untersuch den Deckel selbst nach Rissen; einmal zu fest angezogen (8NM glaub ich) und der reisst gerne mal... [/QUOTE]

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