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Beitrag: [QUOTE="Mr. ZLET, post: 724129, member: 10511"] Also meiner Meinung nach ist in erster Linie der Vorbesitzer für die Haltbarkeit des Motors ausschlaggebend :wink: . Dass ein Z20Let komplexer und empfindlicher als ein guter alter C20ne oder xe ist, liegt in der Natur der Sache. Beim Turbo-fahren ist halt doch ein bisschen Basiswissen von der Materie erforderlich, wenn man noch länger mit ner "zwangs-beatmeten" Maschine unterwegs sein möchte. Also die Warmfahrphase noch tunlicher einhalten als beim Sauger, nicht beim Motoröl sparen - das muß auch zusätzlich die Lager der Laders kühlen, und immer schön brav im Stand den Lader runterkühlen lassen. Wenn man kein gelernter Mechaniker ist, sollte man auch einmal im Jahr zum Service fahren. Dann sollte auch ein Z20Let locker über die 100.000 km halten 8) [/QUOTE]

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