JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.

Auf Thema antworten

Beitrag: [QUOTE="ZLEx_Coupe, post: 1002693, member: 14503"] Hi, also wenn ich die Kupplung trete ist nur das leichte klappern des Ausdrüchlagers weg, das habe ich aber schon seit zwei Jahren, seit ich die leichte Schwungscheibe und die Sinter fahre, dadrum mach ich mir eigentlich auch keine Gedanken. Wenn der Motor Betriebstemperatur hat, ist das klackern auch im Stand, ist aber nicht dieses Entlüftungsventil. Wenn ich ihn im Stand hochdrehe, so langsam bis 3000U/min wird das klackern drehzahlabhängig schlimmer und das surren beginnt ab ca. 1000U/min. Während der Fahrt mit offenem Fenster hört man beide Geräusche deutlich. Es muss auf jedenfall irgendwas sein, wo mit Zahnriemen, Keilriemen oder event. Schwungscheibe/Kupplung zutun hat, da es ja von der Motordrehzahl abhängig ist. Nur WAS?!? [/QUOTE]

Authentifizierung: Überprüfung durch Google ReCaptcha zulassen

Es ist eine Überprüfung durch Google ReCaptcha erforderlich, diese wird durchgeführt sobald der Datenschutzerklärung zugestimmt wurde.