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Beitrag: [QUOTE="ASH, post: 566442, member: 8563"] Moin ! Das sieht so aus : Bei allen OBD Euro-4 Fahrzeugen ist eine Verbrennungsaussetzerkontrolle vorgeschrieben ! Bei BmW wird z.B. die Laufunruhe des Motors gemessen und danach bewertet , welcher Zylinder dann die Verbrennungsaussetzer hatte , um Ihn danach für einige Zyklen komplett abzuschalten . Erholt er sich wieder , passiert rein garnichts ! Hält der schadhafte Zustand an , werden so ziemlich alle Warnleuchten aktiviert und der Motor läuft nur noch mit minimaler Leistung im Notprogramm zur nächsten Werkstatt ! Das könnt Ihr selber ausprobieren : Montiert einmal die F6DTC Kerzen und wundert euch , beim ersten Versuch Vollast zu fahren werdet Ihr Jäh gebremst und seid dann froh wieder zuhause zu sein , das Ihr das AUTO nicht schieben musstet, ist mir selber beim Testen passiert ! Die Erkennung im Leerlauf scheint nicht absolut zuverlässig in der Serie zu funktionieren , daher die kurzen Drop Outs ! Man kann die Aussetzer im Leerlauf auch erzeugen , einfach den Kontaktabstand der Originalkerzen auf 0.6mm verkleinern , dann habt Ihr diese Aussetzer massenhaft nahezu alle 1-3 sek ! Wird der Kontaktabstand auf 1.5 mm vergrößert , sind die Aussetzer fast immer komplett weg , allerdings fährt das Auto dann keine Vollast mehr , ebenfalls Aussetzer ! Ein Wanderweg entlang eines schmalen Grates ! mfg ASH [/QUOTE]

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