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Beitrag: [QUOTE="Averell, post: 1185667, member: 9361"] Dann würde als logische Konsequenz eine andere Programmierung der Temperaturkennlinie im MSG Abhilfe schaffen? Ich habe diesbezüglich einige Einträge in den Maps gesehen - das müsste ein Tuner dann ja auch anpassen können, oder? Praktisch müsste es ja möglich sein, z. B. den Temperaturbereich der Lüfterstufen entsprechend zu verändern? Im OpCom habe ich auch schon mal die Werte verglichen und die sind teilweise weit auseinander (104° zu 90° bei Motorwerten und Instrument) - ich weiß aber nicht, was da wie gemessen wird. Der Siedepunkt unter Druck ist ja bekanntlich höher, ergo dürfte die "Eieruhr" im Cockpit einen niedrigeren Wert anzeigen, oder wie kommt im OpCom sonst der Temperaturunterschied zustande? [/QUOTE]

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