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Beitrag: [QUOTE="Koni, post: 1052356, member: 11372"] Servus, hab mich gestern nach deiner Zylinderkopfdemontage mal etwas hier umgesehen und bin in der Suche auf folgendes gestoßen: [url]http://www.c20let-forum.com/viewtopic.php?t=75247&highlight=risse++zylinderkopf[/url] Ehrlich gesagt kann ich mir nicht vorstellen, dass Risse normal sein sollen, wenn sie bei großer Hitze Größer werden. Somit müsste dann die Kompression verloren gehen und er läuft logischerweise wie ein Sack Nüsse :wink: Schätze mal, das die Risse vom Lader her kommen wegen dem kurzen Weg dorthin und der hohen Abgastemperatur. Diese sind wiederum im Bereich des 2. + 3. Zylinders am stärksten. In deinem Fall war aber die Kompression und Leistung voll da. Was mir nicht gefällt, dass die Dichtung im bereich des ersten Zylinders (bin mir nicht mehr Sicher ob es der jetzt genau war) an den Kühlungsbohrungen angerostet war. (siehe Bilder) Mal was anderes: Hatten hier schonmal Leute Probleme, bei denen der Kopf innerlich gerissen war? Würde mich persönlich mal Interessieren. Bei sowas hilft eh nur noch abdrücken um gewissheit zu haben... Gruß [/QUOTE]

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