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Beitrag: [QUOTE="Samy, post: 1132210, member: 8619"] Ein OPCOM oder Tech2 Log würde da helfen Sollladedruck, Istladedruck, Tastverhältnis damit kann man schonmal was rausfinden. Wenn es nur in höheren Gängen passiert liegt es nahe das der Istladedruck den Sollladedruck überschreitet und er dann stark rückregelt und es sich dann aufpendelt. In tieferen Gängen ist das nicht so stark oder gar nicht ausgeprägt weil er dort weniger Last hat. Aber ohne Logdateien kann man da nichts definitives zu sagen vielleicht ist es auch was anderes, Fehlöffnungen von einem BlowOff Ventil, probleme mit der Wastegatedose oder Klappe usw. Normal ist das aufjedenfall nicht der Ladedruck sollte immer einen Linearen verlaufen haben keine schnellen Wellen/Pulsationen das überträgt sich ja aufs abgegebene Drehmoment und Fahrverhalten. Evtl. hast du ja ein opcom oder tech2 oder jemand der soetwas ausleihen kann um so eine Log Datei zu erstellen. Und war das Problem schon immer da oder ab wann trat es auf ? [/QUOTE]

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