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Beitrag: [QUOTE="EDS-Fahrzeugtechnik, post: 1171259, member: 10608"] Hallo ! und hier unterscheiden sich mal wieder Theorie und tägliche Praxis ! Es sind meist immer nur 1-2 Ventile die in ihrer Schließkraft zu niedrig sind ... reicht aber schon aus um ein fürrrrrchterliches Abgasrückströmen zu verursachen ! Es sind meist NICHT unbedingt die Federn die den Unterschied machen ... unterschiedlich geschnittene Ventilsitze ... unterschiedlich bearbeitete Ventitellerdichtflächen .... unterschiedlich gelängte Ventile .... schon ist ein Ventil dabei wo die Ventilfeder durch den zu großen Einbauweg eine zu kleine Schließkraft hat um das Auslassventil gegen den Abgasgegendruck zu zu halten und dann beginnt das Drama ! Gruß ASH@EDS Seh zu das im eingebauten Zustand der komplette Federweg ( Verfahrweg des Ventils bis auf Block der Ventilfeder ) gleich ist , man ausreichend Nockenhub incl. Reserve mit einkalkuliert und die Federn ausreichend Schließkraft haben ... und das Abgasrückströmen ist beseitigt ! [/QUOTE]

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