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Beitrag: [QUOTE="Jens1980, post: 1201363, member: 17344"] So, um den Thread auch noch auf den letzten Stand zu bringen... Habe die Lagerböcke kontrolliert und diese sind m.M.n. unauffällig. Ölversorgung sah auch gut aus. Sicherheitshalber habe ich nochmal die Zahnriemenspannung überprüft, um falsche Spannung auszuschließen. Die Deckelentlüftung habe ich ebenfalls kontrolliert. Kanäle sind frei jedoch war das RSV zur Drosselklappe defekt, keine Ahnung wie lange schon, ist aber nun gemacht. Das Nockenwellenrad eiert doch nicht. Sah aufgrund der Ränder die unterschiedlich gefärbt sind in Verbindung mit eiernder Schraube so aus. Da war ich etwas vorschnell, wie mit einigen Fragen hier auch. Bitte um Vergebung für beides. Habs nochmal ganz genau beobachtet. Läuft rund. Das Geräusch bleibt nach wie vor bestehen. Alle die bisher gelauscht hatten, tippten auf zu fest gespannten Zahnriemen. Widerspricht aber zum einen meiner Kontrolle und zum anderen dem, dass das Geräusch der Auslöser des Wechsels war, also schon vorher bestand. Jetzt weiß ich auch nicht weiter. Heulen wird bei 1500 U/min am auffälligsten ab 3000 U/min ist es aufgrund der anderen Geräusche nicht mehr wirklich wahrnehmbar, aber weiterhin da. Ist an der Schraube des Bocks am Einlassrad mit Verlängerung gut wahrzunehmen. Scheint sich aber von irgendwo zu übertragen. [/QUOTE]

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