JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.

Auf Thema antworten

Beitrag: [QUOTE="Turbo~Tigra, post: 795635, member: 12138"] hallo das liegt daran, dass die leute ALLE anscheinend auf verschiedene wege das problem angehen es bzw. gelöst haben. einfach zu sagen: "ja man klemmt den öldruckgeber in ne sackölleitung mit nem t-stück rein" is ja an sich richtig. doch welche leitung nimmt man da genau? gibt ja schließlich zich leitungen! vor dem turbolader, nach dem turbolader usw..!?!?! genau so die frage nach dem t-stück für die ölleitung!?! größe? wie kann man es befestigen? schlauchschelle, druckschelle usw..? die frage stell ich auch gleich mal, denn ich bau mir auch gerade ne öldruckanzeige rein. die anderen beiden sind schon drin :D die anderen beiden sachen sind schön erklärt mit bildern. denke da sollte der einbau keine probleme darstellen. ein bild sagt schließlich mehr als 1000 worte! @mathias85 eigentlich sollte bei jedem zusatzinstrument der entsprechende geber dabei sein! man kann sich zwar die geber nachträglich besorgen, doch da kann dir keiner ne garantie geben das die mit deinem instrument 100%-ig funktionieren. jeder geber arbeitet mit anderen werten. manche überschneiden sich doch viele sind sehr unterschiedlich. [/QUOTE]

Authentifizierung: Überprüfung durch Google ReCaptcha zulassen

Es ist eine Überprüfung durch Google ReCaptcha erforderlich, diese wird durchgeführt sobald der Datenschutzerklärung zugestimmt wurde.