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Beitrag: [QUOTE="Traxx, post: 1199756, member: 9127"] Ja, das stimmt, aber nur weil ich damals schon Opel gefahren bin, heißt das nicht, dass ich die ganze Zeit mich mit "Autoschrauben" beschäftigt habe. Meine Ahnung hält sich in Grenzen, meine Entscheidungen bisher haben sich alle als Falsch erwiesen (zumindest was den Astra H angeht). Somit muss ich mir einfach eingestehen, dass ich Informatiker bin und kein Automechaniker. Aus diesem Grund, bitte ich die User in diesem Forum nach Rat, damit ich nicht wieder unnötige Fehler erneut mache. Ok, das mag für dich anscheinend klar sein - aber für mich eben nicht. Deshalb frage ich ja extra hier. Aber Danke, dass du (indirekt) hier meine Meinung bestätigt hast. An der Stelle wäre es nett gewesen, wenn du noch näher auf die eventuellen Schaden eingegangen wärst und mir erzählt hättest was ich wie überprüfen kann. Also hier meine Vermutung welche auf ein Amateurwissen basiert. Ich habe den Astra als Italien Import gekauft mit extem wenig Kilometer. Ich habe den Anschein, dass der Vorbesitzer irgendwas gemacht hat, dass das komplette Öl extrem verkorkst ist (kein Ölwechsel?). Dadurch ist mir der erste von nun 3 Turbos gestorben (Vermutung!). Diese Verunreinigungen lösen sich über die Zeit und haben das Sieb vom Ölansaugrohr verstopft. [/QUOTE]

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