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Beitrag: [QUOTE="Mr. ZLET, post: 1147300, member: 10511"] Mit Serienpleuel und originalen Pleuelschrauben sollte man es bei ca. 450 Nm und max 330 PS Gut sein lassen. Gibt man beim LEH-Motor Stahlpleuel mit ARPs rein, kann man den Leistungsbereich des Tubos ohne Bedenken ausnützen. Anders siehts aber leider bei den ebenfalls angeführten Z20LET/LER und LEL aus, da muss bedeutend mehr ausgetauscht werden. Ich hoffe mal, Dbilas sagt das den Kunden auch, vor allem auch die Folgekosten damit der Turbo-Kit gefahrlos gefahren werden kann, sonst gibts da über Kurz oder Lang ein böses Erwachen und ein paar geschrottete Z's. [/QUOTE]

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