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Beitrag: [QUOTE="Mr. ZLET, post: 1186951, member: 10511"] Die K04 Turbolader werden ja in den verschiedensten Ausführungen in den verschiedensten Fahrzeugen von diversen Herstellern eingebaut. Spezifisches Problem bei unseren Autos mit dem K04 soll der im Vergleich zu Fahrzeugen anderer Hersteller der sehr hohe Öldruck durch die Z-LET bzw. Z-LEH Ölpumpe sein, dem die Dichtungen des Laders, vor allem logischerweise bei dünnem Öl, nicht standhalten. Die Schraube reduziert den Öldruck, so dass Ölundichtikeiten vermieden werden, aber noch immer die Lagerung ausgiebig geschmiert wird bzw. die Welle aufschwimmen kann. Ich habe nach dem ich das Auto gekauft habe, bei 1000km gleich auf 10W 60 gewechselt und auch ohne Schraube keine Probleme gehabt. Ich hatte aber auch mit Schraube keine Probleme. [/QUOTE]

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