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Beitrag: [QUOTE="EDS-Fahrzeugtechnik, post: 1037097, member: 10608"] Hallo @STEPHAN : Das muss Ich leider verneinen ! Wir haben alles versucht um das Problem an der VA in den Griff zu bekommen , im Endstadium sind immer die Antriebszapfen die in das Sperrdiff gesteckt werden .. bündig am GETRIEBE abgeschert ! Das Problem ist immer noch , das beim Anfahren und vollem Beschleunigen , der Heckmotor den Vorderwagen stark anhebt und dadurch die VA so stark entlastet wird , das die Räder willenlos durchdrehen und erst im 2/3 Traktion bekommen , und beim Umschalten vom 1. in den 2. Gang sind die Antriebswellengelenke dann immer zerstört worden ... Ich kann ja die Leistung des Frontmotors beim Anfahren bis zum 3 Gang reduzieren , aber dann braucht man keinen 2. Motor mehr vorn .. der bringt nur viel Gewicht auf die Achse und beim Durchdrehen kaum Antriebsleistung ! Aber mal sehen , was die Zukunft bringt ! :wink: mfg ASH@EDS [/QUOTE]

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