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Beitrag: [QUOTE="RCKU, post: 1199267, member: 17808"] Ich habe auch mal erfahrungen mit pfeifenden Turbos gemacht. 1. Nach schlecht montiertem VKER ( Undicht ) Starkes Ruckeln beim Beschleunigen daraufhin wurde bei einer Probefahrt festgestellt das der Turbo zu hart regelt was dann in der Software nachgearbeitet wurde. ( Alles bei einem Namenhaften Tuner gemacht ) Nach ebenfalls ca. 100 KM ( Das Rohr wurde wärend der Fahrt immer undichter ) fing dann der Turbo an zu pfeifen. Habe dann die undichtigkeit Beseitigt aber das pfeifen blieb. Turbo hat dann noch ca. 20 000 Km gehalten bis er Leistung verloren hat und getauscht wurde. 2. Arbeitskollege fährt einen G OPC mit Orginal Auspuff ohne Mittelschalldämpfer ihm ist bei einer Längeren Fahrt der Endtopf abgebrochen auf der Heimfahrt fing auch der Turbo an zu pfeifen und musste auch bald getauscht werden. Fazit: Bei beiden Wagen wurde der Abgasgegendruck reduziert und die Turbolader sind gestorben. Habe mal auf einer Webseite von einem Tuner gelesen der zwei verschiedene Downpipe im Angebot hat das man bei der einen die Software unbedingt anpassen muss. Die erste war glaube ich eine FMS Downpipe die wie man ja mitlerweile weiß eine reduzierung hat oben am Turbo. Keine Anpassung nötig. Die Zweite war eine aus England ohne reduzierung. Software Anpassung notwendig. Also gehe ich mal davon aus das die Software es nicht schaft denn Turbo schnell genug zu regeln und er dann immer in Überlast reinläuft ? [/QUOTE]

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