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Beitrag: [QUOTE="Acki, post: 1124563, member: 12046"] Ja aber die Lader haben doch Reserven und in denen bleibt man. Ich spreche jetzt nicht von nem Defekt nach 100.000km sondern von der Ölerei nach 1000km z.b. @RGS: Wie ich schon schrieb. Wasser predigen und Wein trinken ist scheiße. Ich kann keinen LEH-Lader für einen LET zum Umbau mit Software anbieten und dann im Gewährleistungsfall sagen das es Schuld-eigen ist. Gerade wenn die Ölerei bei Serienladern genauso auftritt wie bei nicht Serienladern und wenn es geht noch nach geringer Laufstrecke. Das Problem sehe ich eher das der direkte Kontakt zum Hersteller nicht existiert und dadurch keine Abhilfe möglich ist. Man könnte sich ja Lader "bauen" lassen mit verbesserter Lagerung. Bei den Abnahmemengen die hier einige vom Stapel lassen, ist das ein Preis den man sogar an den Kunden weitergeben kann... Jetzt wird irgendwer wieder irgendnen Scheiß dazu schreiben, aber ich kenn das halt von etwas größeren Dimensionen in der Stückzahl und da läuft das so. Nur sprechenden Leuten kann geholfen werden. Die Laderhersteller haben nix zu verschenken, genauso wie die andere Seite. Wenn man wortlos die Ware immer wieder abnimmt, dann ändert der Hersteller nix. Warum auch?! Ich spreche jetzt ganz klar nicht von irgendwelchen vergewaltigten Ladern, mit Uralt Ölleitungen usw. Sondern alles neu, geringe Belastung und das Ding ölt. Nur davon rede ich. Ich rede nicht von irgendwelchen Fremdkörpern oder Überdrehzahlschäden. [/QUOTE]

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