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Beitrag: [QUOTE="Mr. ZLET, post: 1218389, member: 10511"] Vergiss diese Binsenweisheiten mit so und so viele Umdrehungen auf der Regelstange oder Restgestänge oder was auch immer. Kauf dir eine Ladedruckanzeige oder ein Diagnosetool, mit dem du auch LD messen kannst und stell das WG danach ein. Richtung Dose spannst du, Richtung Regelstangenende entspannst du. Die LD Werte erfährst du beim Programmierer des Datenstandes. Nicht mehr als 1,5 Bar max. LD bei original Motor. Bei einer Z Motorsteuerung machst du das, in dem du in einem hohen Gang bei niedrigen RPM rausbeschleunigst. [/QUOTE]

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