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Beitrag: [QUOTE="turboasci, post: 1150243, member: 15962"] Hallo, kannst beruhigt die Kupplung tauschen und das Schwungrad, unter den Umständen auch, da Du durch das mehrmalige, beschriebene rutschen lassen, das Ding auch verschlissen hast. Das es bei 4000U/min aufhört, zeigt Dir, wo Dein Drehmoment nachlässt bzw wieder runter geht. Würde jetzt einfach mal schauen, wieviel Kilometer die Kupplung gehalten hat, mit welcher Leistung, was Du mit dem Auto vor hast und dementsprechend evtl. eine verstärkte oder gar eine Sinter verbauen. In dem Zuge wirfst Du noch ´n Blick auf den Getriebeseitigen KW-Simmering und tauscht den ggf. gleich mit. So long, Gruß de Kai [/QUOTE]

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