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Beitrag: [QUOTE="DD, post: 1092066, member: 10464"] Wir bieten den K16GT2 nur noch für die 1.6er Motoren mit unserem Z16LEH-Krümmer an, weil der Krümmer groß genug dimensioniert ist. Der Z20LEH-Krümmer und auch der DBilas Krümmer sind vom Querschnitt her viel zu klein. Man kann besser entspannte und gesunde 350PS mit wenig Abgasgegendruck mit einem GT28RS und unserem neuen VBand-Krümmer fahren, als gepresste 320PS mit dem kleinen Serienkrümmer (mit dem DBilas wird es auch nicht besser, das ist zumindest unsere Erfahrung mit allen(!) die damit bei uns waren). Die Thermik spielt da eine große Rolle! Die 350PS werden mit weniger Ladedruck erreicht als die gepressten 320PS. 350PS gehen beim Z20LEH mit Serienpumpe, Seriendüsen (bei 3bar) und Serien-HFM! Und wenn man mal ehrlich ist, ist der Preisunterschied von einem K16GT2-Umbau mit Pleuel und Kolben fast genau so teuer wie ein Garrett-Umbau, da liegen vielleicht 1000EUR zwischen. [/QUOTE]

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