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Beitrag: [QUOTE="Cali-Faucher, post: 1213862, member: 8803"] ja ne Brücke muß ja auch passend abgestimmt sein weil das ja eine erhebliche Veränderung der Motorcharakteristik darstellt und man hat auch Spielraum bei der Abstimmung mit der Aggressivität,LAdedruckaufbau...das konnte man auch schon mit der M2.7 und wird mit der Z Elektronic auch beeinflussbar sein. Leistungszuwachs obenrum macht das Auto immer schneller! Disziplin 0-200 z.B. ein Drehmomentmonster kannst du nur punkten bei Elastizitätsdisziplinen wie 80-120 oder so sonst hat man immer nur ein kurzen Tritt ins Kreuz und dann nichts mehr... Ich bevorzuge seit anfang an die EDS Brücke am C20LET auch wenn das max .Drehmoment um ca 100 NM gesunken ist.560 NM ist auf lange Dauer auch nicht gesund fürs Getriebe....460-470 Nm gehen auch vorwärts und obenraus hat man die Leistung bis in Begrenzer... als Neuling denkt man anderst und vermisst den Turbo Punch...aber wie gesagt im Laufe der Zeit denkt man evtl.anderst sonst würden nicht so viele Brücken verkauft werden [/QUOTE]

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