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Beitrag: [QUOTE="DD, post: 883752, member: 10464"] Die 1.6T haben mech. Tassenstössel. Ventilspiel muß regelmäßig kontrolliert werden und ggf. müssen die Tassenstössel durch passende ersetzt werden, wenn das Spiel zu groß wird. Auf der Innenseite der Stössel ist die Kennzahl eingestanzt. Wir haben vor Wochen zwei Motoren komplett zerlegt und lassen gerade passende Komponenten für die uns bekannten Schwachstellen fertigen. Es wird dann eine Highpower Variante des Z16LER bei uns geben mit passendem Krümmer und Garrettlader. Mehr als 230PS sollte man dem Serienmotor auf Dauer nicht zumuten und bei den Drehzahlen muß man auch sehr vorsichtig sein :!: MFG, Stephan Klasen [/QUOTE]

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