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Beitrag: [QUOTE="Schraxx, post: 1232446, member: 11351"] Schaftdichtungen kann ich mir fast nicht vorstellen. War da bei meinem noch nie dran und das nach über 260 000 km inkl Rennstrecke. Ich würde dringend raten den Lader zu kontrollieren, bevor noch mehr kaputt geht. Nach meinem Turboschaden war kurze Zeit später auch der Sportkat hinüber, weil das Öl die Beschichtung zerstört. Teile vom Abgasrad waren auch im Kat eingeschlagen + das ganze Öl / Ölschlamm im LLK und den Schläuchen. Da ist ein neuer Turbo günstiger als die Folgeschäden. Im [B]Austausch[/B] bekomme ich den für ca 600€. [/QUOTE]

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