JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.

Auf Thema antworten

Beitrag: [QUOTE="REDMAN, post: 600463, member: 8914"] Genau das selbe ist bei meinem Kadett GSI16V auch.. Nicht das ich mal auf die Temperatur geachtet hätte aber z.B morgens wenn er kalt ist "versäuft" er sich wenn ich nicht genug Gas gebe. Bei mir ist das mit dem Gas geben auch,ab einer gewissen Drehzahl aber bei gleicher Gasstellung geht einfach leistung flöten,als würde der Wagen an einem Gummiseil hängen was dann langsam stramer wird,wenn dann aber ein gewisses Drehzahlband erreicht ist zieht er bei mir sauber durch bis obenhin. Bein mir tritt dieser Fehler nur im unteren Drehzahl bereich auf,abenzu,aber recht selten auch ab 3500 und höher. Ich habe bei mir gewechselt:Verteilerkappe,Verteilerfinger,Zündkerzen,Zündkabel,Thermostatfühler. Nach dem wechsel lief er schon um einiges ruhiger und besser aber die fehler wie oben beschrieben sind immer noch spürbar zu erfassen. Ich werde jetzt nochmal die Lamda tauschen und wenn es das nicht ist bin ich ehrlich gesagt auch überfragt :roll: :? Einspritzventile?Benzindruckregler?LMM Schlauch riessig?LMM selber?Klopfsensor?Drehzahllerlaufsteller?Habe auch schon an den Offenen k&N gedacht das der schon zu dreckig ist,also Lufri... Gruß Micha Wie hoch ist dein Spritverbrauch beim Vectra? Ich würde sagen das mein Kadett ziemlich viel verbraucht,vielleicht auch mal ein indiz für die Fehlersuche..... :?: :!: [/QUOTE]

Authentifizierung: Überprüfung durch Google ReCaptcha zulassen

Es ist eine Überprüfung durch Google ReCaptcha erforderlich, diese wird durchgeführt sobald der Datenschutzerklärung zugestimmt wurde.