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Beitrag: [QUOTE="REDMAN, post: 606234, member: 8914"] Schau mal was das für ein ZK ist. Steht auf der Seite drauf,über der ZK nummer. Gibt da verschiedene Köpfe,nur 2 arten sind für den C20LET geeignet. Das ist einmal ein KS700 hart Öl/wasserschaden repariert und ein Cosworth KS Zylinderkopf,auch Cossikopf oder Coscatkopf genannt. Heißt jetzt nicht das du die andere nicht nehmen kannst,möchte dir nur weiteren ärger ersparen (rede da aus erfahrung :twisted: ) Die 700 Köpfe reisen am Wasserkanal sehr gerne und oft und das schon beim 16V,beim Turbo geht sowas noch viel schneller weil dort die belastung höher ist. Den 400 Köpfen wird nachgesagt das sich die Kopfschrauben lösen können,dahdurch auch Ölwasserschaden,Kopfdichtungschaden usw) Aber auch der EDS Site ist sowas nochmal beschrieben was mit den verschiedenen Köpfe alles passieren kann. KS400 hart-weich KS700 hart-weich KS700 Cosworth Gruß Micha [/QUOTE]

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