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Beitrag: [QUOTE="Frequenzspeicher, post: 817241, member: 10623"] @Schnapadäus Also die Mechanik ist io. Kompression ist Top, druckverlust auch ohne Probleme. Die komplette Ansaugbrücke wurde getauscht. Der Kopf ist erst 500km drauf frisch geplant und Ventile überprüft. Sorry habe das oben nicht erwähnt, aber als der Motor nen Öl/Wasser schaden hatte, wurde erst mal alles auf Herz und Nieren geprüft. Und am Ende ist halt nur der Magerlauf bei raus gekommen. Das "geb ich den Zylindern mal nen Liter mehr Benzin und schwups läuft die Möhre" Prinzip wurde auch nicht angewendet. Ich bin halt erst mal so an die Sache ran gegangen indem ich mir gesagt hab, erst mal schauen wann er nicht mehr läuft und ich bin davon ausgegangen, dass er mit den Let-Düsen gnadenlos am absaufen ist, aber nix er lief sogar etwas besser. Nur ist das für mich keine Lösung, sondern noch ein weiters Problem. Ich kann ja nicht am Ende 550ccm Düsen da rein hängen, das er so läuft wie ein orgi. XE halt laufen sollte. Sorry wenn das noch nicht so rüber gekommen ist :) [/QUOTE]

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