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Beitrag: [QUOTE="Emerald, post: 613376, member: 9304"] -Einbau macht Schätzungweise immer Sinn -Setzmaßscheiben kommen unter die Federn, um ihnen mehr Vorspannung zu geben, Dicke kannst du meines Wissens bei EDS nachfragen -Kann im Prinzip jeder Motoreninstandsetzer anfertigen, brauchst im Prinzip nur ´ne Drehbank, Preis der Scheiben bei EDS telefonisch bei EDS anfragen :wink: nicht per e-mail, kann sonst etwas länger dauern ... -der Motor geht obenraus besser, will heissen er dreht freier hoch, schätzungweise mehr Leistung :wink: -evtl. höhere Höchstgeschwindigkeit, wenn der Motor höhere Leistung bei höherer Drehzahl hat (also höher als momentan) -Benzindruck kommt nicht auf die Nockenwellen an, sondern auf die Tuningstufe (Phase) -Verschleiß an Pleuellagern wird nicht erhöht -Größere Abgasanlage bringt beim LET immer was :wink: am besten ab Turbo mit 70mm in ´nen D3-Kat mit 70mm Ein- und Ausgängen, dann weiter mit 70mm-Anlage ohne Verengung <-- das soll sogar Leistung im zweistelligen Bereich bringen :D [/QUOTE]

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