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Beitrag: [QUOTE="Zero-XE, post: 712813, member: 10688"] so mit den ganz neuen zündkabeln immer noch das selbe problem aber nicht mehr so stark kann aber auch zufall gewesen sein! allerdings hab ich jetz auf einmal einen leerlauf von ca 1100U/min bis der motor richtig warm ist vorher hatte ich immer ca 8-900 egal ob motor warm oder kalt! und wenn ich anhalte und auskuppel sackt die drehzahl ab bis ca 600 und dann fängt er sich wieder dabei hüpft dann der dzm wieder :) das war vorher auch nicht da! achja beim zündkabelwechseln war der motor in etwa handwarm und beim rausziehen des ersten zündkabel hatts *plopp* gemacht als wäre überdruck unten bei den kerzen drin gewesen... ist das normal? [/QUOTE]

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