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Beitrag: [QUOTE="ZLEx_Coupe, post: 1149972, member: 14503"] Hallo, XEV Block kannst du nehmen. KW und Pleul sind gleich, Kolben gegen LET tauschen Zwecks Verdichtungsverhältnis. Die Ölrücklaufbohrung ist nicht vorhanden, die musst du selbst machen. Ölpumpe, Saugrohr Ölpumpe und Ölwanne vom LET. Zylinderkopfdichtung vom LET. Es gibt Blöcke, die haben die Bohrung, es gibt aber auch welche ohne. Am besten gleich raus mit den Ausgleichswellen und den Stützkäfig verbauen. LET, LEL, LER, LEH und XEV haben 6 Schrauben. XER und die alten C LET und XE haben 8 Schrauben. Aber, LET und XEV Kurbelwellen sind gleich. Schwungscheibe und Kupplung glaube ich vom LET. [/QUOTE]

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