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Beitrag: [QUOTE="Janky, post: 610731, member: 9656"] Hi, das mit der Ladelufttemperatur hab ich mir von Turbo-Cali abgeschaut, hats wirklich drauf der Gute. Such mal seine Pixum Bilder durch, er hat dort alles genau beschrieben. [url]http://www.pixum.de/members/calibra4/?act=a_view&page=4&album=576790&ktw=5d07dee3fb45dcca49cf5050336913eb[/url] Mit großem LLK gehen die Temperaturen bei mir zur Zeit (ziehmlich heiß draußen) von ca.50°C im Normalbetrieb bis ca. 75°C bei hohen Drehzahlen und geringer Kühlung. Nachts erreich ich nicht mal 40°C. Bei schneller Autobahnfahrt gehts eigentlich nicht über 60°C. Nach längerem Stehen mit heißem Motor kann die Anzeige schonmal 80°C zeigen, kommt aber vom Hitzestau im Motorraum und geht bei der Fahrt wieder runter. Ich denk mit nem SerienLLK bist Du schnell mal über 90°C, da wird dann galub ich auch Zündung zurückgenommen. Bin da aber leider noch nicht ganz fit und will nix falsches erzählen. Gruß Jan [/QUOTE]

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