Wössner Schmiedekolben?

[Driftmaster]

Hallo

wer hat erfahrungen mit schmiedekolben der Firma Wössner?
Sind wohl Wiseco kolben die von Wössner fertig bearbeitet werden....

Klick!

Hat jemand vielleicht noch erfahrungen mit Venolia Schmiedekolben?

Wir müssen mal schnell nen neuen motor machen

MFG René

 

[MM!]

Ich hab welche drin, (guggsd Du links im Avatar) net schlecht für das Geld ... aber es gibt bessere ;-)... nur die kosten mal richtig Asche. :-(

Aber Wössner ist schon OK. Zumindest haben meine dieses Jahr 10.567 km gehalten.

und wenn es schnell gehen muss dann da kaufen die zuerst liefern können, zumindest ist Wössner auch da sehr zuverlässig.

Wahl dauuuuuuuert schon mal.... ein bisschen läääääääänger.

Servus
Martin

 

[TausDo]

Gibts Schmiedekolben für den Turbo mit beschichtetem Kolbenhemd?

 

[MM!]

Gibts aber soweit ich weiss ned vom Wössner

 

[Blank Andreas]

:wink:

 

[Driftmaster]

Hi,

denke es werden dann Wössner kolben werden....gleich mal anrufen ob die lieferbar sind!

Beschichtet werden soll der ganze kram dann bei www.picoatec.de wahrscheinlich...denn der ist nicht so weit weg

MFG René

 

[Roadrunner 16V]

kannst ja auch die DSOP Kolben nehmen

 

[Nimmersatt]

Mein Motorbauer findet die Wössner Kolben für den Sauger Motor die besten und verbaut die eigendlich nur.
Bloss ob die für den Turbomotor was taugen weis ich nicht .

Da sollen doch die Omega Kolben gut sein !

 

[Bart]

tausdo habe ich dir doch mal gezeigt die beschichteten kolben

hier ein foto...:

verdichtung bis 8,0:1

preis ca 900€

 

[Das Böse]

Auf der picoatec-seite steht,daß die beschichtung bis etwas über 400°C aushält.Reicht das denn für den c20let?

 

[let-vectra]

gibt s hier jetzt schon Erfahrungswerte mit den WössnerKolben??

 

[themike]

Hi,

ich hab welche drinnen und bis jetzt ca. 4.000 km noch keine Probleme.
Setup is EDS PH3+ mit ein bisschen Mehr OB aber kann mich nicht beklagen.
klappert auch nix (wobei ich nicht versteh was klappern sollte)!

Ausschauen tuts so:

MFG
Mike

 

[MM!]

bei mir kamen dieses Jahr nochmal 16.480 km dazu
Laufen immer noch und klappert nix weder kalt noch warm noch sonst was.
Gut vielleicht ist mein Motor mit OB 1,85 und HD 1,65 ned besonders belastet. ....... ;-)

 

[let-vectra]

welches Kolbenspiel habt ihr da eingehalten??
Ölverbrauch??

 

[der gallier]

@MM
mit welchen turbolader fährst du,leistung?
16000 st doch schon mal was :wink:

 

[themike]

Hai,

@let-vectra:
also
Bohrung: 87,00 mm
Kolben: 86,92 mm
d.h. Kolbenspiel : 8/10

Ölverbrauch kann ich nicht sagen, da mein K16 relativ viel mitverbrennt!

MFG
Mike

 

[Turbo-Manta]

Ich hab mir jetzt auch die Wössner-Kolben geholt.Hab die letzte Woche eingebaut.Kolbenhemd ist beschichtet und ordentliche Ventiltaschen haben die Kolben auch.Wird sich nächste Saison zeigen ob die Kolben gut sind :twisted:
Mfg Markus

 

[MM!]

@MM
mit welchen turbolader fährst du,leistung?
16000 st doch schon mal was :wink:

Du vergisst die 10.600 von oben macht also in Summe weit mehr als 25.000.

Oilverbrauch ist in diesem Jahr angestiegen auf ca. 0,60 Liter/ 1000.
Ärgerlich aber ist halt so.
Meine Motoren haben sonst nie Öl gebraucht :evil: , zumindest keinen messbaren Verbrauch als ich noch den 1,8T mit >300 PS gefahren bin.

Kolbenspiel 7/100

Leistung ausreichend und fahrbare >300 PS, Lader nen gemachter auf Basis vom 996 GT2

 

[Acki]

Hmm sind die Kolben nur an der Seite beschichtet?
Würde gerne komplett beschichtete haben.

Hast du Kolbenringe von Woessner verbaut?

Wahl ist nen Arschloch, wenn du Mahlekolben willst gehe zum Frech!
Woessner produziert selber und vertreibt keine Kolben aus den Staaten mehr.
Material ist das selbe wie Mahle.

 

[let-vectra]

erz mal mehr zu den Kolbenringen :wink: