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Beitrag: [QUOTE="Moses, post: 606543, member: 9297"] Hi... Du hast am Einspritzkabelbaum so einen zwei oder vierpoligen Stecker im Innenraum direkt über dem großen Stecker, der ans Steuergerät geht übrig. Da sind folgende Kabelfarben vorhanden: braun-blau: Ist die Masseansteuerung der Motorkontrolleuchte braun-weiß: Ist die bidirektionale Datenleitung für den Diagnosestecker Klemme G braun-gelb: Ist die Diagnosereizleitung für den Diagnosestecker Klemme B Es kann auch noch ein schwarz-gelbes Kabel vorhanden sein, das ist dann der Einspritzimpuls für den Bordcomputer. Klemm erstmal die Motorkontrolleuchte an, falls das noch nicht geschehen ist, daran kannst du schonmal erkennen, ob die Motronik Strom kriegt oder wenn die Kiste mal läuft, dass Fehler vorhanden sind. Die Lampe muß mit Zündung an leuchten, wenn sie das nicht tut, stimmt schonmal was mit der Stromversorgung oder dem Steuergerät nicht. Fehlerauslesen tust du, indem du das braun-gelbe Kabel gegen Masse brückst, dann blinkt dir die Motorkontrolleuchte den Fehlercode aus. Viele Grüße Moses [/QUOTE]

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