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Beitrag: [QUOTE="Scion, post: 957609, member: 12351"] @ Corsa A 16V Da ist irgendwo schon richtig das Stahlpleuel mehr für Hochdrehzahlmotoren sind. Gusspleuel reißen bei hohen Drehzahlen einfach ab, da die Schwingungen einfach zu groß werden. Ein Stahlpleuel kann sich diesen Schwingungen besser widersetzten. Beim Turbo macht man Stahlpleuel rein, da sich durch die Leistungssteigerung die Verbrennungsdrücke erhöhen und dann verbiegen sich die Pleuel einfach udn reißen dann erst ab. [/QUOTE]

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