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Beitrag: [QUOTE="GEMA MS, post: 704186, member: 8742"] [b]Synchronisierung[/b] Die Problematik liegt in den bewegten Massen eines Getriebes. Die Synchronisierung muß die Zahnräder beim Schaltvorgang abbremsen. Je stärker (Nm) ein Getriebe ausgelegt ist, desto größer sind die Zahnräder bzw. die bewegte Masse. Im Klartext: alle Schaltvorgänge oberhalb von 7000 U/min sind für ein F28 pure Quälerei und gehen stark auf die Lebensdauer. [/QUOTE]

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