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Beitrag: [QUOTE="JACKmcFU, post: 862783, member: 13469"] Hallo Leute, hab das hier alles mit intresse verfolgt. Kann nur sagen habe gerade das selbe problem im "Frauenauto". Meine dame hat nen calle und da waren bis letzten sommer knapp über 300PS drin (mit serienkolben und pleuels) und wie die damen so sind - Reicht nicht! - Jetzt war ich beim Motorendienst und da hab ich den block neu schleifen lassen und wollte schmiedekolben haben. Da meine der typ zu mir wieviel ich fahren will (PS), ich meintet so um die 400. Da sagt der zu mir, brauchst du nicht denn der C20LET (damit auch der Z20LET) haben vom werk her schon schiedekolben drin und zu dem noch eine sicherheit von mehr als 100% zur serienleistung. Heißt also alles unter 400 sollte mit serie klappen (mal abgesehen von den pleuels). Kann da was dran sein??? Der hat schon ein paar dieser triebwerke umgebaut und bis jetzt kam keiner mit dem defekt. Außerdem fährt man ja nicht stunden auf ner rennstrecke sondern brauch die leistung nur ein paar sekunden. damit ist die termische überbelastung nicht so groß´. Und ich denke die Tuningfirmen wollen nur auf nummer sicher gehen mit schmiedekolben. Grüße JACK [/QUOTE]

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