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Beitrag: [QUOTE="Ernie!!!, post: 561865, member: 8559"] Moin, ich denke eine Hauptursache, warum das VG kaputt geht, sind unterschiedliche Abrollumfänge der Räder. Darauf kommt das VG leider gar nicht klar. Es geht Leistung verloren und die Hitze steigt enorm im VG. Ich hab aber mal gelesen, daß kurze Ampelsprints dem VG kaum was ausmachen würde und daß lange Vollgasfahrten das VG stärker belasten. Weiß aber nicht ob das so stimmt. Hoffe Meister Hürlimann kann das mal aufklären. @ Beastman Ich denke, du hast Phase 3 drinn. Hab mich mal mit dem Gossner unterhalten, nachdem der Silverflash mir ne fette Säge mit EDS Phase 3 gegeben hatte. Naja, hab ihn gefragt wie denn EDS Phase 3 so viel schneller sein kann als Lotec 3. Er hat als erstes gefragt wie es mit dem Auspuff aus sieht. Als ich meinte, daß der orginal ist, sagte der, dann könnte ich max. 271 PS haben. Ich sollte einen Gruppe A drauf machen und hätte dann die 291 PS. Ich denke du hast also nun 291 PS mit dem Gruppe A Pot. Bei mir hat ein Gruppe A leider nicht mehr gebracht, aber ich denke mittlerweile auch, daß ich kein Lotec sondern irgend ein billig Chip drin habe. Will den nächste Woche mal auslesen lassen. Gruß Ernie [/QUOTE]

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