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Beitrag: [QUOTE="Andy-xx, post: 584962, member: 9369"] Die ersten Töffs hat er schon wieder von sich gegeben - nach der Erneuerung des Kopfes. Das erste Mal in Eigenregie hätte damit fast ein rühmliches Ende genommen - fast :( ......... Hab ihn so etwa 2 - 3 Minuten laufen gelassen; die mechanischen Geräusche waren schon grauslig ... Soll von den Hydrostösseln kommen, waren ja leer ( Öl ) aber stimmt es, ??? das dieses Geräusch erst bei betriebswarmen Zustand nachläßt ( soweit war er noch nicht ) :confused: Die Befürchtung, das etwas anderes defekt sein könnte, hat mich dazu gebracht, ihn doch lieber vorher abzustellen .... Zahnriemen nochmal kontrolliert und dabei frisches Öl an der unteren Abdeckung festgestellt; da das nächste Übel --- Austritt an beiden Nockenwellen - " Lager " geöffnet ( das direkt an der Nockenwelle ), wo sitzen denn da die Dichtungen ????? Habe die Befürchtung das der Instandsetzer geschlunzt hat und die Dichtungen vergessen hat ( Kopf sollte Einbaufertig bearbeitet werden, incl. montierter Nockenwellen ) , kann man die in Eigenregie montieren ( soll irgendwie ein Dorn benötigt werden ) müssen die Nockenwellen raus ??? Ach so - beim Stöbern im Forum bin ich auf verschiedene Angaben zu den Zylinderkopfschrauben gestoßen: anziehen wie beim 16 V mit 25NM + 60 Grad ( 3 mal ) und wenn warm 30 - 45 Grad ? Oder hat der LET doch komplett andere Werte ?? Fragen über Fragen; aber so sind wir auch über die Sesamstraße zu neuem Spielzeug vorgestoßen ...........:p Hoffentlich Töfft er bald wieder * Entzug * [/QUOTE]

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