JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.

Auf Thema antworten

Beitrag: [QUOTE="Turbo-Cali, post: 582400, member: 9164"] Hi! Jetzt noch mal zum mitschreiben: [size=6]Grundsätzlich hat das Tachosignal mit dem Fehlercode 41 gar nichts zu tun.[/size] Das einzige das sein könnt ist, das der Geschwindigkeitsgeber dir ein falsches Signal gibt (im Bereich, der für den Fehlercode 42 verantwortlich ist). Aber das kannst du ganz leicht überprüfen: Tech 1 anschließen und in die datenliste einsteigen. Es ist mir auch bekannt, das der Schalter für den retourgang und der des 1.Ganges nicht der selbe ist. Aber lies dir die Voraussetzungen zum setzten des Fehlercodes 42 noch einmal durch. Das hat auch mit dem Retourgang zu tun. Im Retourgang wird wie im 1.Gang bei einen originalen LET der Ladedruck auf 0,3 bar begrentzt. Wie es bei Phase 3,5 ist kann ich dir nicht sagen. Aber der Fehler liegt in dem Bereich Schalter, Kabel, Steuergerät. lg TC P.S: Zwickst du immer gleich die Kabeln bei deinem Auto ab? [/QUOTE]

Authentifizierung: Überprüfung durch Google ReCaptcha zulassen

Es ist eine Überprüfung durch Google ReCaptcha erforderlich, diese wird durchgeführt sobald der Datenschutzerklärung zugestimmt wurde.