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Beitrag: [QUOTE="Cali-Faucher, post: 1208135, member: 8803"] ein Turbo hat ja wohl oder übel noch viel höhere Anforderungen im Temperaturhaushalt...sprich guter Abtransport der Wärme vom Kopf/Block von nöten.Größere Zylinderbohrungen sind klar nachteiliger diesbezüglich wenn man häufig längere Vollgasaktionen abruft.Auch bei Serienblöcken mit 86,00 sieht man Hitzeeinwirkungen zwischen den Zylinderstegen.Man kann eben mit zusätzlichen Kühlbohrungen/Stegen die Situation verbessern... [/QUOTE]

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