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Beitrag: [QUOTE="DD, post: 588278"] Der Motor, der ja eigentlich in den Corsa wandern sollte, wurde mir ja gestohlen. Also die ersten 5000km mit Beanys Motor aus seinem Crashcali. Motor hatte damals schon über 300tkm auf dem Buckel, während der 5tkm mit dem Leihmotor keine Probleme mit EDS-P3. Dann neuen Motor mit gebrauchtem Block aufgebaut, angeblich 130tkm jung. Kolben nur ausgedreht, Kolbenringe und Zylinderlaufbahnen unangetastet gelassen. Seitdem 30tkm in einem Jahr mit P3, P3.5 und P4 ohne mechanische Probleme, jetzt einen stärker werdenden Kolbenkipper auf einem Zylinder. Weiß aber nicht, wie alt der Unterbau wirklich schon war. Trotz massiver Spritprobleme beim Übergang von P3.5 nach P4 keine Ausfälle durch verbrannte Kolben oder ähnlichem, Lamdaabschaltung sei Dank! Sie hat bei mir mit Sicherheit schon mehrere Hundert (!) Mal zugeschlagen. Ansonsten hätte ich das Hobby längst wegen Geldmangel an den Nagel hängen können. Übern Winter baue ich mir einen neuen Unterbau auf, einmal alles neu machen und dann hoffentlich Ruhe haben. Gruß, Stephan [/QUOTE]

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