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Beitrag: [QUOTE="cs, post: 994231, member: 15241"] OBD-II-Tester anschließen und laufend PID 07 / LONGFT1 (Long Term Fuel Trim Bank 1) anzeigen lassen. Dann Auto warmfahren, ein paar Kilometer ruhig cruisen, dann während der Fahrt den Wert beobachten (er kann alle paar Kilometer mal etwas springen). Dieser sollte dauerhaft unter +15% bleiben. Geht er höher, ist das Gemisch zu mager, muss zu sehr angefettet werden, das KANN der LMM sein. Muss aber nicht. Ist unter 15% (besser sogar unter 10), ist alles i.O. [/QUOTE]

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