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Beitrag: [QUOTE="00haschi, post: 828593, member: 12130"] Ach nö! Nicht schon wieder nach diesem Motto! Das die CNG's nicht der Brüller sind, kann man sehen wenn man mal ein Blick in die Opel TIS wirft. Was die neuen Turbo CNG's bringen zeigt die Zukunft. Wo ist das Problem, Spaß und sparsam zu kombinieren? Wenn man bei einem Leistungsstarken Autos durch eine Autogasanlage die Hälfte an Spritkosten sparen kann, was ist daran verwerflich? Wenn sich mit der entpsrechenden Anlage sogar der Fahrspaß in Bezug auf die Leistung/Spritzigkeit erhöht, ist das nicht toll? Sorry, wer das nicht versteht, dem ist echt nicht zu helfen! Auch unsere Tuner werden sich mit dem Medium LPG/CNG auseinandersetzen müssen, ob sie wollen oder nicht! Hier hilft nur konstuktive Kritik. "Blabla" hilft da nicht weiter! Ich werde demnächst wieder bei EDS antanzen und die Lambdawerte auf Gas kontrollieren lassen. Falls diese Messung es erfordert, ist sofort eine Leistungsumschaltung drin! Bei mir war auf dem Prüfstand ein Druckregler defekt (Statt 3 Bar Differenzdruck waren es nur 2,5 Bar) Wer jetzt kombinieren kann und den Thread aufmerksam gelesen hat, wird bemerkt haben, dass dieses bei Benzinern analog die Kraftstoffpumpe sein kann, die bei Fehlfunktion (verminderter Druck) die AGT erhöhen kann. Ich findes es übrigens gut, das ESD sich auch zu Gasanlagen äussert. Von "Thema verfehlt", keine Spur. Ausserdem, die Gasfahrer werden immer mehr, glaubt es einfach! [/QUOTE]

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