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Beitrag: [QUOTE="chefcalituner, post: 677201, member: 10675"] Die Mase weiß ich auch nicht mehr auswendig, die bekommt man aber bei jedder Opelwerkstatt, oder Motorinstandsetzer! Wenn ein Pleuellager hin ist, ist mit großer Wahrscheinlichkeit auch die Kurbelwelle hin, da die Lagerschale mit der Welle Kontakt hatte! Kurbelwelle tauschen ist meist am günstigsten, passt von jedem 16V! Es kommt vor das beim Anbau der Ölpumpe auch nur ein wirklich kleines Stäubchen in das System kommt, (am Ölfilter vorbei) das verkeilt sich dann meisten im Regelkolben und der Druck ist weg, ist mir jedenfalls, trotz Vorsicht schon 2 mal passiert, fiel dann bei der Probefahrt plötzlich der Druck ab! Daher Regelkolben säubern, etwas einfetten, und die Feder etwas in die Länge ziehn, die Federn werden nämlich mit der Zeit lahm, und 0,5bar mehr Öldruck schadet einem Turbo nicht, das Öl hat im Turbo sowieso eine andere Viskosítät (dünner) [/QUOTE]

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