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Beitrag: [QUOTE="CorsaDriver, post: 788760, member: 12408"] Ein Einspritzventil ist einmal mit eine Klammer an der Einspritzleiste befestigt und eine 2.Klammer verhindert, dass der Stecker, der an der schwarzen Kunstoffleiste ist, nicht runterrutscht. Ich habs bis jetzt immer so gemacht: Die 2 Schrauben rausschrauben mit der die Einspritzleiste befestigt ist, wo die Ösen für die Masseanschlüsse auch dran sind! Dann die Einspritzleiste mit Düsen, schwarzer Kunststoffleiste und allen Klammern nach oben raus hebeln. Zwischendurch Vor- und Rücklauf der Spritleitungen abmachen. Alles nach oben ziehen und so drehen, dass man an die Klammern kommt und alles zerlegen kann! Vielleicht nicht das einfachste aber es funktioniert! Gruß CorsaDriver Edith meint noch, dass alle 4 Klammer von den Steckern runter müssen um den Kabelbaum abzunehmen! [/QUOTE]

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