JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.

Auf Thema antworten

Beitrag: [QUOTE="TausDo, post: 756364, member: 10201"] wie meinste das? Verfügbarkeit hat für mich was mit mtbf zu tun, nicht mit Lagerhaltung. Also wie oft fällt die Karre aus. Bei den Zündwinkeln und Einspritzzeiten sehe ich das auch bissl anders. Wenn das System zu langsam (über Umwege) auf die richtigen parameter zugreift, oder falsche Messprinzipien benutzt werden, dann gibts da unterschiede. Also z.B. LMM vs Saugrohrdruck. Der Druck breitet sich mit Schallgeschwindigkeit aus. Die Luftmasse ist eher langsam, also reagiert das System entsprechend schneller oder langsamer. Man müsste beides kombinieren können wie bei einigen Anlagen. Die Verzögerung der Luftmasse wird durch den schnellen Drucksensor ausgeglichen. Die Anreicherung beim Beschleunigen natürlich abhängig von Druck und Drosselklappenwinkel. Die Drosselklappe ist die Ursache, also am Besten da ansetzen. MBE kann das glaube ich. N und P übereinandergelegt. [/QUOTE]

Authentifizierung: Überprüfung durch Google ReCaptcha zulassen

Es ist eine Überprüfung durch Google ReCaptcha erforderlich, diese wird durchgeführt sobald der Datenschutzerklärung zugestimmt wurde.