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Beitrag: [QUOTE="Samy, post: 1122969, member: 8619"] Original ist es in 3 Wege Ventil wie etwas bei der Ladedruckregelung welches zwei Zustände kennt an und aus. Dadurch wird der Unterdruck welcher im Unterdruckspeicher gespeichert wurde zur Umluftventilmembran geleitet und öffnet dieses. Ein elektronisches Schubumluftventil ist da was gänzlich anderes und hat nun mit dem Pneumatischen Unterdruckgesteuerten System ja nichts mehr zutun. Es wird elektronisch vom Motorsteuergerät angesteuert direkt ohne Unterdruck. Das Motorsteuergerät weiß natürlich nicht ob du da nun ein elektronisches Umluftventil angeschlossen hast oder ein 3 Wege Ventil also wird es sich auch weiterhin genau so verhalten als wäre das 3 Wege ventil angeschlossen. Was ich gerne mal wissen würde ist wieviel Stromaufnahme das elektrische Umluftventil aufnimmt da die Treiberendstufe auf der Hybridplatine des Z20LET Steuergeräts sehr klein ist und für wenig Strom ausgelegt ist. Das 3 wege Ventil ist vergleichsweise ja sehr klein wenn man es gegen die Masse des Schubumluftventils vergleicht. Offen sollte es Stromlos nicht sein es hat ja eine Feder die das Ventil geschlossen hält dazu Druckkanäle welche von hinten gegen die Membran drücken. [/QUOTE]

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