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Beitrag: [QUOTE="TiCar, post: 699533, member: 1"] stimmt meiner meinung nach nur nicht ganz. a) Wastegateventil heißt Wastegateklappe, da es eine Klappe ist im Falle des K16 Integralladers. b) ist die WGK geschlossen läuft der Lader noch lange nicht so schnell er kann, weil das von den produzieren Abgasen abhängt. D.h. bei niedrigen Drehzahlen ist die Klappe zu damit der komplette Abgasstrom die Turbine antreibt und somit Ladedruck erzeugt wird. D.h. bleibt die Wastegateklappe geschlossen MÜSSEN die Abgase egal wie über die Abgasturbine entweichen. Die Folge ist der Lader überschreitet irgendwann bei zu hohen MOtordrehzahlen und damit produzierten Abgasen seine maximale Drehzahl und geht kaputt. Gesteuert wird dies durch das Taktventil am Luftfilterkasten 3 kleine Luftleitungen + Stecker. D.h. den größten Fehler den man machen kann ist die Ansteuerung der Wastegatedose welche über die Regelstange mit der Wastegateklappe verbunden ist abziehen und der LAder somit ungeregelt läuft. Extrem hohe Ladedrücke und ein Motorschaden wäre die Folge. Das gleiche gilt für zu stark gespannte Regelstangen, da hier eine Regelung ebenso unmöglich gemacht wird. [/QUOTE]

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