JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.

Auf Thema antworten

Beitrag: [QUOTE="Joe, post: 557800, member: 8607"] Hi Mechanobot, im Standard-VG sind nur 0,6 Liter Öl und wenn du mit einem getunten Fahrzeug fährst, ist die Belastung für das Öl höher und die Ölmenge reduziert sich sehr schnell (verbrennt/verdampft)und die Eigenschaften des Öls verändern sich auch: zähflüssiger, usw. In dem Speicher ist eine Blase mit Luft. Diese Luft wird bei Ölzuführung komprimiert (Zufluss,speichern) und bei Bedarf(Abfluss) wieder entspannt. Hätte die Luft direkten Kontakt zum Öl würde die Luft nach und nach übers Öl entweichen können. Daher gibts eine Art Membrane zwischen Öl und Luft. Und diese Membrane altert und wird porös.Auf einmal stimmt die Luftmenge im Speicher nicht mehr und der Druck steigt immer mehr an ... BANG : das schwächste Teil hat alle Viere von sich gestreckt ! Reto Hürlimann kann dir sicherlich sagen welches Teil dabei meistens hopps geht. [/QUOTE]

Authentifizierung: Überprüfung durch Google ReCaptcha zulassen

Es ist eine Überprüfung durch Google ReCaptcha erforderlich, diese wird durchgeführt sobald der Datenschutzerklärung zugestimmt wurde.