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Wenn das Öl warm ist, kommt es blau aus dem Auspuff
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[QUOTE="CrAzYLuKe, post: 1139964, member: 15947"] Magerlauf wohl eher nicht. Hatte den damals auf dem Prüfstand und eine zweite Software musste her, weil er zu mager lief oben rum. Danach wurde er fetter abgestimmt. Ich denke einfach, dass die Gusskolben diese Leistung nicht dauerhaft aushalten. Daher sind jetzt folgende Komponenten drin: [COLOR=#333333][FONT=Lucida Grande]- Basisblock Z20XER mit 6mm Zylinderwandstärke (Serie Z20LEH: 4mm)[/FONT][/COLOR] [COLOR=#333333][FONT=Lucida Grande]- Kolbenbodenkühlung Mk2[/FONT][/COLOR] [COLOR=#333333][FONT=Lucida Grande]- feingewuchtete Kurbelwelle, Lagerstellen poliert[/FONT][/COLOR] [COLOR=#333333][FONT=Lucida Grande]- Glyco 3-Stoff-Lager[/FONT][/COLOR] [COLOR=#333333][FONT=Lucida Grande]- LEH-Kolben[/FONT][/COLOR] [COLOR=#333333][FONT=Lucida Grande]- I-Schaft Stahlpleuel[/FONT][/COLOR] [COLOR=#333333][FONT=Lucida Grande]- standfest bis 700PS[/FONT][/COLOR] [COLOR=#333333][FONT=Lucida Grande]- Verdichtung 8.0:1 bei doppelter Kopfdichtung[/FONT][/COLOR] - Klasen Spaltsaugrohr - EMS, Sinter & verstärkte Druckplatte Natürlich wurde die WaPu, Zahn & Keilriemen gewechselt. Aktuell fahre ich mineralisches Öl und nach ca. 1000km geht's auf die Rolle zum Abstimmen. [/QUOTE]
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