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Beitrag: [QUOTE="Silver G, post: 728576, member: 10317"] hi. ich hab mit dem f23 keine probleme am clet. ich glaube aber das die haltbarkeit etwas mit den drehmomentspitzen zu tun hat die bei manchen abstimmungen im zlet im z.b. dritten gang sehr deutlich reinhauen. bei mir kommt das drehmoment erst recht spät durch den großen lader das fährt sich auch sehr harmonisch und die belastungen haben keine extremen spitzen. vom verbauen her ist das f23 halt das einfachste, da man die originalen halter verwenden kann und die seilzug schaltung ein traum ist. das f40 passt in keinem fall. da es in den gesamten abmessungen zu groß ist. das m32 würde passen. da ich das leider selbst noch nicht umgebaut habe kann ich allerdings nicht 100pro sagen, wie es mit den kupplungsteile/schwungrad aussieht. evtl muss hier auch das des m32 verwendet werden....müsste man mal testen. ich würde aber nciht sagen das das 5gang im vergleich zum 6 gang deutlich schlechter oder langsamer in der beschleunigung wäre. unterschiede gibt es wenn nur je nach leistung in der höchstgeschwindigkeit. man muss die längere übersetzung halt auch bedienen können. das iwrd mit einen zlet und einem k04 bei den hohen drehzahlen eh ein problem. gruß alex [/QUOTE]

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