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Beitrag: [QUOTE="c20xe Lexmaul Ram, post: 1206947, member: 16419"] Stimmt. Da sieht man eine Kante. Auf dem Bild ist die Drosselklappe nur lose davor gehalten, und nicht zentriert, wie man an dem Loch unten links im Bild sehen kann. Die Brücke ist mit Absicht so kurz gehalten, um die Leistung in den oberen Drehzahlbereich zu verschieben. Durch den hohen Hubraum und der hohen Verdichtung liegen das Drehmoment und die PS sehr früh an, und halten sich lange. Aber ab knapp 7000upm fiel die Leistung mit ner Lexmaul Ram ab. Mit dieser Brücke war ich noch nicht auf der Rolle, um die Diagramme direkt vergleichen zu können, aber ich kann vom Fahren her definitiv schon so viel sagen, das er jetzt vom Standgas bis hin zum Begrenzer spürbar immer mehr an Leistung gewinnt! Ob er nur oben rum dazu gewonnen hat, oder ob unten gleichzeitig etwas weniger an liegt, wird das Diagramm im Frühjahr zeigen. In erster Linie ist aber erstmal wichtig, das die Brücke bis jetzt super gehalten hat, was man von der Lexmaul nicht behaupten kann! Dazu macht die neue Charakteristik wesentlich mehr Spaß, als mit der Lexmaul Ram. [/QUOTE]

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